Carburant de course : Trouver le Meilleur Carburant pour votre Motocross

Carburant de course: Trouver le Meilleur Carburant pour votre Motocross,

Alors, vous avez un motocross! Vous en prenez grand soin mais vous vous demandez quel carburant est le meilleur. Nous pouvons vous aider à déterminer exactement ce dont vous avez besoin. Tout comme tous les appareils électroniques n'utilisent pas les mêmes batteries pour les alimenter, tous les véhicules à combustion n'auront pas besoin du même type de carburant pour fonctionner. Différents véhicules vont nécessiter différents types de carburant. 

Ce concept est mieux expliqué lors d'une visite à votre station-service locale. Lorsque vous allez à la station-service, vous avez souvent le choix entre plusieurs types de carburants pour votre véhicule. Votre véhicule a-t-il besoin d'essence sans plomb ou du super sans plomb? Conduisez-vous une voiture diesel et avez-vous besoin de carburant diesel à la place? Quelle que soit votre sélection, vous savez ce qui convient le mieux à votre voiture et comment la faire fonctionner. 

Il en est de même pour les motocross. Les motos n'utilisent pas le même carburant que les voitures ordinaires. Au lieu de cela, ils doivent utiliser du carburant de course, comme le VP Fuel, spécialement conçu pour les motocross. Mais qu'est-ce que l’essence VP Fuel et les autres carburants de course ont de différent de votre carburant de rue de tous les jours? Trouvez la réponse ci-dessous.

Carburant Ordinaire vs Carburant de Course

La plus grande différence entre le carburant de course et le carburant de rue est la quantité d'octane qu'il contient. Vous connaissez peut-être mieux les indices d'octane à partir des numéros sur les sélections à la station-service, comme 87, 89 ou 91. Ces chiffres représentent la quantité d'octane dans le carburant. 

Le carburant de course, comme le carburant de course VP, a un indice d'octane beaucoup plus élevé que le carburant de rue ordinaire, car les motocross ont des moteurs de course. Ces moteurs de course fonctionnent avec des taux de compression plus élevés, ce qui signifie qu'ils ont besoin d'un niveau d'octane plus élevé pour aider la moto à fonctionner à son maximum. Si vous voulez un moteur qui roule à son plein potentiel et avec aucun décalage moteur ou de pré-ignition, choisissez un nombre d’octane plus élevé. Le carburant de course typique, comme le carburant VP110 et le C12, ont généralement un indice d'octane compris entre 100 et 120 d’octane. 

Il est également important de noter que les carburants de course, car ils ne sont pas largement utilisés par le grand public, ont généralement un ensemble de normes distinctes qu'ils sont à prendre en note. C'est pourquoi vous ne pouvez pas aller acheter du carburant de course VP Fuel dans une station-service ordinaire. Gardez cela à l'esprit si vous n'avez pas décidé quel motocross vous convient le mieux.

Propriétés du Carburant de Rue et en Quoi il est Différent du Carburant de Course

Peu importe le type de carburant auquel vous faites référence, qu'il s'agisse de carburant VP ou d'essence sans plomb ordinaire de la station-service, tout sera créé à partir de la même source. L'essence, quelle que soit sa forme ou son indice d'octane, est entièrement créée en tant que produit raffiné à partir de pétrole brut. 

Le processus de raffinage du carburant ajoute une variété d'agents différents pour aider à améliorer les performances et la longévité de votre véhicule. Certains de ces additifs comprennent des éléments tels que des lubrifiants, des détergents et des agents antigivrants pour assurer le fonctionnement continu et sûr de votre véhicule. Étonnamment, ces différents additifs dans le lot d'essence habituel peuvent totaliser plus de 150, certaines marques d'essence de course atteignant plus d'un millier d'ingrédients différents. Ouah! 

Les différents types et niveaux d'octane d'essence sont indiqués par un numéro. Par exemple, lorsque vous allez à la pompe à essence et que vous choisissez l'essence ordinaire 87, le chiffre 87 est le niveau d'octane de l'essence. Un niveau d'octane, ou indice d'octane, est le nombre indicateur auquel le carburant s'enflamme. L'essence à faible indice d'octane, comme celle utilisée dans votre voiture, a un indice d'octane inférieur pour un usage quotidien. Le carburant de course, comme le carburant de course VP, a un indice d'octane beaucoup plus élevé car il a besoin d'un point d'éclair plus élevé pour s'enflammer.

Pourquoi Utiliser un Octane Élevé

Un indice d'octane élevé est important pour les moteurs pour éviter le cognement. Le cognement, appelé aussi Knocking en anglais, sert à éviter le pré-allumage du moteur, ce qui signifie la combustion prématurée du mélange de carburant et d'air dans un moteur par la compression avant même l’étincelle de la bougie d’allumage, ce qui peut être extrêmement nocif pour votre moteur. 

Des indices d'octane plus élevés peuvent en fait réduire ou empêcher l'apparition de cognements dans votre motocross. Ce type de carburant, comme le carburant de course VP Racing, a été calibré et conçu spécifiquement pour les motos afin d'éviter que cela ne se produise.

Ce qui Rend le Carburant de Course Différent

Tout comme vous ne devriez pas utiliser de carburant diesel dans un moteur conçu pour du carburant sans plomb, il en va de même pour l'utilisation de carburant de course VP Racing dans un véhicule routier. Le carburant de course est spécialement conçu pour le type de moteur d'une moto afin d'améliorer les performances. Le carburant de course contient également des additifs supplémentaires comme l'éthanol, le méthanol, l'oxygène et le plomb. 

Pourquoi vous ne Devriez pas Utiliser de Carburant de Course pour autre Chose

Votre voiture n'ira pas plus vite si vous la remplissez de carburant de course. Étant donné que le carburant de course a des caractéristiques différentes de celles des autres options de gaz, vous pourriez gravement endommager votre voiture si vous tentiez d'utiliser du carburant de course dans votre voiture de tous les jours. Vous pourriez endommager votre convertisseur catalytique ou les autres capteurs de votre voiture en raison de leur incapacité à traiter ce type de carburant.

Choisir le bon carburant

Choisir le bon carburant pour votre motocross revient à choisir le bon carburant pour votre voiture. Vous devez savoir quel type de moteur vous avez, quel type d'indice d'octane est parfait pour votre moteur, et plus encore. Vous ne mettriez pas de carburant diesel dans votre voiture qui n'utilise que de l'essence sans plomb, alors pourquoi feriez-vous différemment pour votre motocross? 

VP Racing Fuel, par exemple, est disponible dans une large gamme d'indices d'octane pour différents types de motocross. VP Racing Fuel VP110 est destiné à être utilisé avec un moteur à deux temps et a un indice d'octane de 110. VP Racing Fuel C12 est destiné aux moteurs à deux temps avec un indice d'octane de 112, et VP Fuel MR PRO6 (similaire au carburant avec plomb MR12) est le meilleur pour un moteur à quatre temps et a un indice d'octane de 95. 

Si vous n'êtes pas sûr du carburant qui convient le mieux à votre utilisation, consultez le manuel du propriétaire de votre moto. Il existe de nombreuses options pour vous si vous savez où chercher! Assurez-vous simplement que vous obteniez exactement ce dont vous avez besoin, car l'utilisation du mauvais carburant peut endommager votre moteur.

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