Huile et Essence 4 Temps

Besoin d'huile pour votre Motocross 4 temps.

Dois-je utiliser de l'huile minéral, semi-synthétique ou full synthétique?

La différence joue beaucoup sur la durée de vie de l'huile. Une huile minéral est moins coûteuse mais vous devrez la changer plus régulièrement pour protéger votre moteur.

Une huile synthétique gardera plus longtemps c'est propriété lubrifiante à très haute température.

Il est aussi important de choisir une huile haut de gamme et recommandées pour les transmission avec les embrayages qui baigne dans l'huile.

Les marques de motocross comme Husqvarna et KTM recommandent de l'huile full synthétique de grade 10W50 pour ainsi honorer les garanties. 

Les marque japonaise comme Honda, Kawasaki, Suzuki et Yamaha eux recommandent une huile de grade 10W40.

Les chiffres du grade d'huile représente la viscosité de l'huile. Prenons la 10W40 par exemple. Le 10 représente la viscosité de l'huile à froid et le 40 représente la viscosité de l'huile à chaud. Plus le 1er chiffre est petit, plus l'huile sera liquide à froid et à l'inverse, plus le 2e chiffre est gros, plus que l'huile restera épaisse en haute température. Donc l'hiver, il est fortement conseillé de rouler avec de la 0W40 proposé par Amsoil. Ainsi vous aiderez le démarrage de la moto à froid tout en conservant la protection du moteur à chaud.

Si vous êtes un amateur d'huile Amsoil, vous pouvez suivre ce lien pour vous procurez votre huile et pouvez aussi profiter du Programme Privilège et profiter de Rabais avec Amsoil. 

Pour les essences VP Racing, le T4 est pour moi un coup de cœur pour les motocross 4 temps. Prêt à l'emploi, il vous donnera satisfactions à coups sûr!

Pour plus d'information pour les essences, voir les fiches produits pour chaque produit ou me téléphoner pour en discuter.